一、

　　篷布的作用与分类

　　篷布是铁路货车辅助用具，其主要作用是防湿，按产权分为铁路篷布和自备篷布。其中自备篷布是托运人自购自用的篷布。

　　自备篷布是企业自行购置的货车篷布。自备篷布的质量必须符合铁路货车篷布的质量标准，在使用前，必须经铁道部批准进行编号并公布后方能使用。

　　二、

　　铁路篷布的使用范围及要求

　　1.铁路篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由托运人提供。

　　2.装车使用的篷布必须质量良好，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替装载加固材料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷布苫盖，应符合篷布苫盖规定。

　　三、

　　铁路篷布的运用管理

　　1.发站使用篷布前，应逐张检查质量。使用铁路篷布时，将篷布号码填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内：使用自备篷布时，应在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内划”X“符号，并检查托运人是否在货物运单”托运人记载事项”栏内注明“自备篷布X张”和号码。

　　2.铁路制票时，应根据货物运单将铁路篷布号码填制在货票、货运票据封套篷布号码栏内;自备篷布张数和号码填记在“记事“栏内。

　　3.列车编组顺序表应根据货物运单或货运票据封套所记载的铁路篷布张数编制。向铁路局调度报告列车编组时，需同时报告铁路篷布张数。

　　4.对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数和现车核对。编组站或区段站办理列车确报时，应将现车实际苫盖铁路篷布张数记入确报内。

　　5.对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，必须经铁路局篷布调度批准。苫盖后，在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改，同时编制普通记录并拍发电报通知到站及有关单位。

　　四、

　　货车篷布的苫盖

　　(一)苫盖前检查

　　布体完整，无破损，眼圈完好，标记、号码完整清晰。绳索齐全、完整、无接头、插接牢固，与篷布连接正确。

　　(二)货车篷布苫盖基本要求

　　1.货物装载高度超过端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。

　　2.篷布、篷布绳网不得作为货物加固材料使用。

　　3.需要加固的货物必须在苫盖篷布前捆绑加固完毕。

　　4.货车绳栓上无残留的旧绳头、铁线等废弃物。

　　5.货物装载高度低于车辆端侧墙时，可安置篷布支架，支架突出部位与篷布接触处应采取防磨、防割等措施。

　　6.苫盖易于损坏篷布的货物时，在篷布与货物之间应采取防磨或防护措施。

　　(三)苫盖方法

　　1.正面(腰绳向外)纵向苫盖。货车两侧篷布下垂高度应一致。货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端墙部分高度300-500mm,另一端下垂遮盖端墙部分高度600mm左右。

　　2.每车苫盖一张篷布。车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的篷布下方，折叠部分两腰绳对角拉紧栓固。

　　3.将篷布角绳拉紧，使篷布角向内侧展开成三角形，布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，使压绳压住包角。

　　(四)篷布捆绑方法

　　1.篷布绳应栓结在货车绳拴上，不得捆绑在其他部位。

　　2.货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两绳拴上。角绳经货车人力制动机闸台时，应从其上方

　　通过;经闸杆、提钩杆时，应从其内侧穿过。

　　3.货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两绳拴上，经提钩杆时，也应从其内侧穿过。

　　4.篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的第一个绳拴上，不得拴结在牵引钩上。

　　5.腰绳应直拉拴结在车侧绳拴上。弹力绳弹力部分的拉伸长度不小于200mm,根据装载货物的情况具体确定。车辆中间有绳拴的，中间的腰绳捆绑在车辆中间的绳拴上;车辆中间无绳拴的，篷布中间的腰绳分别捆绑在靠近车辆中间的绳拴上。其他腰绳，从车辆两端开始，朝向车辆中部，顺序捆绑在相应绳拴上。弹力棒不紧靠眼圈时，应将弹力绳从中间收起，并将中间多余绳索折叠打两个死结后余尾用绳卡或麻线绑5圈与自身绳杆捆紧。

　　6.篷布绳拴接采用蝴蝶套结法或回头花结法，拴接后的绳头，应绕在自身绳杆上，至少打两个死结。绳头余尾长度不得超过300mm,不短于100mm.

　　7.篷布绳、篷布绳网系绳可根据要求使用绳卡进行加固。

　　8.除篷布自带绳索和篷布绳网外，不得使用其他绳索捆绑篷布。

　　(五)苫盖后检查

　　1.篷布苫盖平坦，货物不外露，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位不超限。

　　2.绳索栓结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在绳拴上的绳索呈碟翅形结，绳头余尾长度100-300mm。

　　3.货车人力制动机一段篷布下垂遮盖端板部分长度300-500mm.货车人力制动机闸盘外露，不影响人力制动机及提钩杆使用。另一端的下垂高度600mm左右，篷布过长时间可超过此限制，但不得影响压绳使用。

　　4.车辆两侧篷布下垂高度一致。

　　5.篷布(包括篷布绳网)苫盖完毕后，装车单位对车辆两侧(包括篷布号码)、两端篷布苫盖状态各拍照一张，留存3个月。

　　(六)篷布绳拴接方法

　　篷布绳拉紧后绕在绳拴上，余尾部分编回头花结。

　　第一步：将余尾部分绕已经拉紧绳的底面向右穿过，不要拉紧，以便编扣。

　　第二步：将余尾部分在上面回绕(即向左)已经拉紧绳。

　　第三部：将余尾部分向分向进行第一步时留下的环中穿过，拉紧。第一个花结完成。重复以上程序，编5个以上回头花结。